黑匣子只能提供飞机失事前的录音，为什么不在驾驶舱安装摄像头？
现在飞机出行是很多人的首选，有的人非常担心飞机的安全性，调查显示飞机的安全性是很高的。黑匣子是记录飞行情况的装置，但是为什么飞机不安装摄像头？
在驾驶舱安装摄像头的技术不是问题，而是其他因素
1、黑匣子记录飞行数据和语音
从“9.11”到“马航370”，甚至汉莎德国之翼航班都是人为因素主导的空难案例。黑匣子由飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪两部分组成。有一个专门的部门来分析驾驶员的操作过程。起初，司机还认为缺乏隐私，但在最终个人隐私让位给乘客的生命权。
2、黑匣子的最初使用
1956年，工程师沃伦开发了“黑匣子”的原型，在最初的推广过程中遭到澳大利亚航空界的反对。澳大利亚空军嘲笑该设备没有多大用处，无法解释事故的原因。直到1958年，英国航空官员才发现这个装置，“黑匣子”才逐渐进入历史舞台。1960年，澳大利亚发生空难后，澳大利亚成为世界上之一个对所有民用和军用飞机实施“黑匣子”要求的国家。
3、黑匣子装在飞机尾部
黑匣子只是飞行数据记录系统的一部分，或者说是一种特殊的仪器。安装位置通常在飞机尾部两个橙红色的仪器。因为当飞机坠毁时，机头通常先着地，而对机尾的损伤相对较小，所以在飞机发生事故时，可以更好地保护和记录驾驶舱内安装的数据和语音记录器。
黑匣子的 *** 材料不是普通的材料，而摄像头虽然可以实时拍摄监控画面，但是如果飞机真的坠毁，摄像头肯定也随着毁灭，无法记录实际情况。
印度航空450万数据被黑客盗取，航空公司将承担怎样的责任？
在一家大型航空公司报告的最新违规行为中，黑客窃取了全球约 450 万印度航空乘客的数据。印度航空公司在周五晚些时候发布的一份声明中表示，姓名、信用卡号码和护照信息都被盗取了数据。这家国有巨头表示正在“保护受感染的服务器”，并在数据安全方面使用“外部专家”，并与信用卡公司合作。
该航空公司是这样表示的：“我们对由此造成的不便深表歉意，并感谢乘客的持续支持和信任。”近年来，许多航空公司都遭受了数据泄露的打击。在2018年 *** 攻击中有400,000名乘客失踪后，英国航空公司去年被英国监管机构罚款2800万美元。
在 2018 年丢失超过 900 万客户的详细信息后，国泰航空被罚款 70 万美元。低成本航空公司易捷航空去年表示，黑客窃取了大约 900 万客户的电子邮件和旅行详细信息。印度航空公司在 3 月份宣布，其数据处理公司 SITA PSS 已于 2 月份通知其 *** 攻击。该航空公司表示，此次违规涉及在 2011 年 8 月至 2021 年 2 月期间登记的个人数据。
为大部分航空业提供 IT 备份的 SITA 当时表示，它已成为影响许多航空公司的“高度复杂攻击”的目标。印度航空是星空联盟航空公司联盟的一部分，SITA 负责其飞行常客计划的计算机操作。联盟中的其他航空公司在 3 月份就 *** 攻击向乘客发出警告，但大多数航空公司表示，他们只访问了姓名和飞行常客号码。
然而，印度航空的客户不太可能是 SITA 黑客的唯一受害者。 该公司在一份声明中告诉 Bleeping Computer，多家航空公司的客户受到影响，包括乘坐新西兰航空、国泰航空、芬兰航空、济州航空、汉莎航空、马来西亚航空、SAS 和新加坡航空的旅客。
aaib是什么机构?
AAIB —— 英国航空失事调查局
英国航空事故调查局（Air Accidents Investigation Branch，简称AAIB），是世界上之一个航空事故调查机构，隶属于英国交通部，总部位于英国汉普郡。
一、机构历史
英国关于航空事故的调查起始于1912年，1915年英国航空事故调查局作为事故调查局（AIB）的一个分支正式成立。成立之初，主要是为军方服务。
成立于1915年，一战期间，直接向空军更高指挥官报告。经过历次演变，调查局成为英国交通部的下属机构，但依旧保留着军方背景。
1919年英国成立了隶属于交通部但具有独立性的飞行事故调查科，这是世界上之一个事故调查机构。1920年的《空中领航法》赋予其职权是对英国领空或世界各国在英国注册的飞机在空中飞行中发生的事故进行调查。
英国航空事故调查局(AAIB) 技术特长为飞行记录器、海中残骸回收、爆炸事故、直升机等，有49名雇员。AAIB核查人员主要分为飞行专业、工程检查员和飞行纪录器检查员三类。另外还有行政和信息支持部门。
之一次世界大战之后，英国航空部成立了民航局，事故调查局（AIB）开始同时为军方和民间的相关调查服务。
第二次世界大战之后，英国民航事务部成立，此后的1946年，事故调查局（AIB）归入其中，但依然担负着协助英国皇家空军相关事故调查的功能。这项职责一直延续至今。
在更换了包括商务部在内的多家主管部委之后，事故调查局（AIB）于1983年正式归入英国交通部，并于1987年11月，正式更名为航空事故调查局（AAIB）。
2002年，英国航空事故调查局成为英国交通改革委员会（DFT）的组成部分。
二、调查案例
1，R101飞艇的坠毁：
1930年10月4日，R101飞艇仅载着48名乘客及船员开始了前往印度的航程，当天夜里即坠毁，仅有6名艇员幸存。
2，“Star Tiger”和“Star Ariel”失事事件：
这是英国南美航空的两架喷气式客机，分别于1948年和1949年在百慕大地区失踪，共有50多名乘客和机组人员失踪。“Star Tiger号”1948年1月30日消失，“Star Ariel号”最后发出消息则是在1949年1月17日，事发后都没有找到任何飞机残骸。
3，慕尼黑空难：
发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼彻斯特联队职员球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司专机，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
4，英国海外航空781号班机空难：
1954年元旦结束后10天，英国海外航空781号班机由一架彗星型客机执行由罗马至伦敦航线。格林尼治标准时间10时正，飞机突然在地中海上空发生爆炸解体，机上29名乘客（包括10名小孩）及6名机员无人生还。AAIB的调查使彗星式客机的金属疲劳上的设计瑕疵被披露。
5，洛克比空难：
洛克比空难发生于1988年12月21日。当日，泛美航空103号班机执行法兰克福—伦敦—纽约—底特律航线。它成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小镇洛克比上空爆炸，270人罹难。这次炸弹袭击被视为一次对美国象征的袭击，是九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。空难发生后，美英两国情报机构组成的调查组立即对空难展开调查，并最终认定这次空难是利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工阿卜杜勒 迈格拉希所为。
6，大韩航空货运8509号班机失事事件：
大韩航空货运8509号班机是预定前往米兰——马尔彭萨机场的货机。由于机师失误及仪器失灵，该货机在从伦敦斯坦斯特德机场起飞后不久便坠毁。机上四名机组人员全部遇难。
7，3·8马来西亚航班失踪事件：
由英国航空事故调查局综合研究国际海洋卫星组织的分析数据得出结论，MH 370在2014年3月8日失去联系后沿南航道飞行，在澳大利亚西部城市珀斯以西的南印度洋海域坠毁。
斯诺登披露了多少机密
向媒体透露棱镜计划（PRI *** ）、Xkeyscore计划。
一、棱镜计划
由爱德华·斯诺登泄露给《卫报》的绝密文件，原本将于2038年4月12日解密。
2013年5月，斯诺登以治疗癫痫为理由申请暂时离职并获取批准。5月20日，他飞抵香港，入住一家酒店，在此将秘密文档披露给《卫报》并接受该报采访。
斯诺登解释了自己披露这些文档的理由，说自己“愿意牺牲掉这一切（工作、收入和女朋友）（把真相告诉世人），因为美国 *** 利用他们正在秘密建造的这一个庞大监视机器摧毁隐私、互联网自由和世界各地人们的基本自由的行为让他良心不安”。
斯诺登的身份是出于他本人请求，在文档泄露后数天由《卫报》和《 *** 》公开的。他解释了放弃匿名活动的原因：“我不想隐藏自己的身份，因为我知道自己没有做错任何事情”。
他表示自己钦佩泄漏五角大楼秘密文件的丹尼尔·艾尔斯伯格和泄密给维基解密的布拉德利·曼宁，同时“细心地挑选了外泄的文件，确保都是关系公共利益的材料。许多材料能造成更大的影响，但我没有泄漏。伤害人不是目的，揭露真相才是”。
6月17日，英国《卫报》再公开由美国中情局前职员斯诺登获取的情报资料，指2009年伦敦举行二十国集团峰会期间，伦敦当局利用特设网吧，于电脑安装软件程序截取电邮及监控资料，又入侵手机保安系统，监控与会各国领袖及官员通信和电邮文件。
二、Xkeyscore计划
斯诺登于2013年7月31日再度将美国更大规模监控计划“Xkeyscore”的细节曝光。这项名为“Xkeyscore”的监控计划“几乎可以涵盖所有网上信息”，可以“更大范围收集互联网数据”，内容包括电子邮件、网站信息、搜索和聊天记录等等。
“Xkeyscore”计划已经协助美国情报机构抓捕了数百名恐怖嫌犯，但外界对如此大规模的监控计划仍感到非常担忧。
斯诺登称，他受雇于美国国家安全局(NSA)时，曾有机会使用“Xkeyscore”计划。他曾形容，只要有相应的电子邮件地址，他可以对任何人进行监控，下至平民百姓，上至法官总统。
扩展资料：
国际反应
1、美国
法院在2013年6月14日发出正式起诉斯诺登的临时拘捕令，并要求香港特区 *** 拘捕斯诺登并引渡返美国，但美国 *** 至6月21日才将临时拘捕令公开。
美国国家安全局已向美国司法部申请对斯诺登的行为进行犯罪调查。国家情报总监James Clapper说，斯诺登的“鲁莽的披露”已经在媒体中造成“显著的错误印象”。
在斯诺登的身份公开前，美国众议院情报特别委员会主席Mike Rogers对告密人的评价“我绝对认为他们应受到检控”。
斯诺登的雇用者博思·艾伦·汉密尔顿发表了一份声明，谴责他的行为是“令人吃惊的”和“对我们公司的行为准则与核心价值的严重违犯”。
1971年向《 *** 》透露五角大楼秘密文件的丹尼尔·艾尔斯伯格说斯诺登“为这个民主体制做出了巨大的，无法估量的服务”，并说自己等了数十年才看到“这样一位真正准备好以公民身份为他的国家冒生命危险的人，显示出战场上的人们该有的勇气”。
2、英国
英国 *** 2013年6月10日发出警示，警告航空业者不要允许斯诺登搭乘前往英国的飞机，因为他“极有可能不被允许进入”该国。 一名外交官还说，任何允许斯诺登进入英国的航空业者将可能受到2000英镑的罚金。
3、中国
*** 强调，中国中央 *** 一向尊重香港特区 *** 依法办事。特区 *** 依法处理斯诺登案，无可非议，各方都应予以尊重。
针对媒体报道美国对中国实施 *** 监控一事，中国外交部发言人华春莹2013年6月13日在北京表示，希望中美双方冷静、客观看待有关问题。她同时强调，双重标准无益于解决 *** 安全问题。
华春莹说：“中美双方已同意在战略安全对话框架下建立 *** 工作组。我们希望双方能本着心平气和的态度，冷静、客观地看待有关问题，通过对话沟通，增进了解信任，加强合作，共同构建和平、安全、开放、合作的 *** 空间。我们认为在 *** 安全问题上采取双重标准无益于问题的解决。”
参考资料：百度百科-爱德华·斯诺登
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