汽车被黑客攻击_黑客攻击汽车系统

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特斯拉招募30名黑客,帮助指出汽车软件漏洞

8月初,美国电动汽车公司特斯拉参加了DefCon黑客大会。特斯拉计划招募约30名黑客作为安全研究人员,帮助发现该公司模型使用中的软件漏洞。据悉,特斯拉是唯一一家以官方身份参加今年DefCon黑客大会的公司。特斯拉ModelS电动汽车据了解,DefCon黑客大会是全球最著名的黑客聚会,每年在美国拉斯维加斯举办。参与者可以尝试入侵酒店电梯系统和新闻中心。特斯拉ModelS电动汽车克里斯汀米多,特斯拉汽车安全漏洞调查负责人;Paget表示,公司希望在本次大会上招募约30名黑客,帮助发现特斯拉汽车软件的安全漏洞,并让他们担任安全研究人员。佩吉特表示,向特斯拉报告漏洞的黑客将获得一枚白金纪念币。如果黑客愿意去特斯拉工厂,向特斯拉安全团队指出漏洞,那么他将获得免费游览。特斯拉ModelS电动汽车不过,佩吉特并没有指出特斯拉汽车目前存在哪些具体漏洞。

智能车时代,黑客是否能通过 *** 入侵并控制智能化的汽车?

相信很多车主都有一个这样的疑问:如果有一天,恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统,让汽车失去控制怎么办?车联网的智能车是否足够安全呢?

很多人不知道车联网带来的便利,与之形成鲜明对比的是,更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。

6月21日,工信部发布《关于车联网 *** 安全标准体系建设的指导意见》,向社会公开征求意见。该文件包括了车联网 *** 安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。

工信部为何继续关注车联网?车联网的未来是怎样的?车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年,通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义,就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起,实现智能出行的目的。

《证券日报》做过相关统计,在2019年,黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式,成功盗走的车辆多达100多辆,其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里,针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长,高达20倍,其中27.6%的攻击与车辆控制有关,这是一个重大的安全问题。

Upstream Security发布了2021年《汽车 *** 安全报告》,该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车 *** 安全事故的数量。报告发现,事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车 *** 行业带来损失,但在智能化的大趋势下,汽车不会因为黑客的存在和 *** 发展的停滞,本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联 *** 安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。

总的来说,黑客是可以通过 *** 入侵车联网的,但受于国家政策法规的限制,即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用,目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索,使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。

汽车的智能网联化面临着极大的 *** 安全挑战

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随着互联网 科技 的发展, 汽车 产业也逐渐向智能化、网联化、共享化的方向发展,车辆本身已从封闭的系统变成了开放的系统,智能网联 汽车 将逐渐成为像手机一样的智能终端设备。当 汽车 成为 *** 空间的一个组成部分,也像其他联网的电子设备和计算机系统一样,成为黑客攻击的目标,面临严峻的 *** 安全挑战。近几年针对 汽车 的众多攻击事例表明,黑客攻击不仅会造成数据和隐私泄露,还能通过接管和控制车辆驾驶系统,给驾乘人员的人身和财产安全都带来了重大隐患。

值得重视的安全问题

早在2015年,两名白帽黑客就通过远程入侵一辆正在路上行驶的切诺基,对其做出减速、关闭引擎、突然制动或者制动失灵等操控,这次事件造成克莱斯勒公司在全球召回了140万辆车并安装了相应补丁。2019年4月,腾讯科恩实验室发布的报告显示,利用特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统存在的缺陷,通过欺骗Autopilot系统,可以实现让车辆驶入反向车道;即使Autopilot系统没有被车主主动开启,黑客利用已知漏洞获取Autopilot控制权之后,也可以利用Autopilot功能通过 游戏 手柄对车辆行驶方向进行操控。

此外, 汽车 安全漏洞不仅会对用户的人身和财产安全构成威胁,还有可能造成城市交通瘫痪,给 社会 公共安全管理带来治理挑战。例如,佐治亚理工学院的研究人员通过数学模型分析发现,在交通高峰期,只要20%的 汽车 被黑客入侵导致熄火,就能有效地让城市交通瘫痪,并导致交通事故、人员伤亡等城市混乱,而救护车和消防车也因交通停滞而无法赶到。虽然让数百万辆 汽车 同时遭到协同攻击具有一定的技术难度,但这项研究成果显示了 汽车 *** 安全风险可能导致的严重后果。

随着车联网的发展,智能网联 汽车 受到的攻击面非常广泛。例如,黑客可通过移动App、车联网云平台、OTA空中软件升级、车载T-BOX、车载信息 娱乐 系统、车载诊断系统接口、V2X车路通信等环节和节点存在的漏洞实现对车辆内数据的窃取、对车辆的盗窃以及对车辆驾驶系统自动控制。

同时,除 *** 安全风险外,加载自动驾驶功能的智能网联 汽车 在功能安全性方面也存在重大隐患。截至目前,特拉斯、谷歌Waymo、Uber等公司研制的自动驾驶 汽车 在上路测试过程中都发生过交通事故,Uber公司的自动驾驶 汽车 还曾在2018年3月造成一名行人死亡,特拉斯开发的加载辅助驾驶系统的 汽车 更是造成多起严重的交通事故。这些安全事件都为智能网联 汽车 产业发展蒙上了阴影。

科技 “病”还需要用 科技 “药”来治

智能网联 汽车 产业链长、防护界面众多,安全问题复杂,为此,产业链各方纷纷加快安全技术研发,提升 汽车 安全防御能力。

整车厂安全意识明显提升,特拉斯连续4年在Pwn2own国际黑客大赛上举办漏洞悬赏计划,已向发现其系统漏洞的黑客提供了数十万美元奖励。2019年,其奖金更是提高为赠送一辆Model 3轿车。国内长安 汽车 、比亚迪、蔚来 汽车 也都纷纷建立信息安全部门,或与 *** 安全厂商加强合作。

汽车 配套产品供应商积极在产品设计和研发侧嵌入 *** 安全能力,以满足整车厂的安全需求。大陆集团2017年收购以色列 汽车 *** 安全公司Argus,并把 *** 安全放在产品与服务开发的核心位置,目前已发布了端到端安全解决方案,涵盖电子部件安全、部件间通信安全、车辆与外界接口安全、云端安全等。哈曼国际2016年收购 汽车 *** 安全公司TowerSec,快速加强 *** 安全技术研发,推出了HARMAN SHIELD *** 安全解决方案,并积极为标致雪铁龙等整车厂商提供智能网联 汽车 平台的 *** 安全策略。

IT互联网公司以及 *** 安全企业也积极应对 汽车 *** 安全风险。腾讯旗下科恩实验室依靠自身多年的漏洞挖掘经验长期致力于车联网系统的漏洞挖掘与研究。百度2018年4月启动 *** 安全实验室,负责为自动驾驶 汽车 开发安全解决方案,2018年11月发布一站式 汽车 信息安全解决方案,可解决黑客攻击和隐私泄露等安全问题。此外,国内外 *** 安全厂商纷纷拓展 汽车 安全业务,360推出“ 汽车 安全大脑”解决方案,通过监控、分析、响应的动态防御手段,为智能网联 汽车 的安全运营提供保障。

此外,Arxan Technologies、Mocana、Intertrust Technologies等国外安全厂商,亚信安全、梆梆安全、绿盟 科技 等国内安全厂商都将 汽车 安全作为新增业务。同时,国外也涌现多家专注于 汽车 *** 安全的初创企业,例如CarsDome、GuardKnox、CyMotive等。

汽车 *** 安全的立法挑战

除产业界积极应对 汽车 *** 安全挑战外,针对该领域的法案、指南、标准等也在积极推进过程中。美国众议院2017年9月通过的《自动驾驶法案》将 *** 安全作为单独一个章节,要求自动驾驶车辆厂商必须制定 *** 安全计划,包括如何应对 *** 攻击、未授权入侵以及虚假或者恶意控制指令等安全策略,用以保护关键的控制、系统和程序,并根据环境的变化对此类系统进行更新。此外,还要求自动驾驶 汽车 制造商必须制定隐私保护计划,明确对车主和乘客信息的收集、使用、分享和存储的相关做法,包括在收集方式、数据最小化、去识别化以及数据留存等方面的做法。

英国 *** 于2017年8月发布《网联 汽车 和自动驾驶 汽车 的 *** 安全关键原则》,提出包括加强企业内部 *** 安全管理、安全风险评估与管理、产品售后服务与应急响应机制、整体安全性要求、系统设计、软件安全管理、数据安全、弹性设计在内的 8 项关键原则。随后,在英国交通部和英国国家 *** 安全中心以及众多 汽车 企业的支持下,英国标准协会于2018年12月发布自动驾驶 汽车 *** 安全标准,英国由此成为首个发布此类标准的国家。目前,我国 汽车 标准化技术委员会和信息安全标准化技术委员会等标准制定机构也在加紧制定 汽车 信息安全标准。

针对功能安全问题,目前国内外都利用法律法规进行规制。各国针对自动驾驶 汽车 上路的立法都非常谨慎。例如出于安全考虑,目前国内外大部分自动驾驶道路测试法规都要求自动驾驶 汽车 测试时必须配备经过严格培训的测试人员,测试驾驶人应当始终处于测试车辆的驾驶座位上,要在必要时干预或接管车辆,并强制要求测试主体在测试前购买相关保险,且必须通过封闭道路测试验证后方可在公共和开放道路上进行测试。

当前,全球范围内进入智能网联 汽车 快速发展阶段,企业之间跨界融合、产业重构的趋势已经非常明显,产业生态正在快速形成与发展。未来,人工智能、5G、物联网、云计算等新一代信息技术的飞速发展,将在智能网联 汽车 技术发展中产生巨大协同效应,重塑 汽车 产业业态和商业模式,为人类出行方式带来根本性变革。但在当前发展阶段,国内外智能网联 汽车 厂商尚没有构建面向中高级无人驾驶阶段的可信安全体系,无论在功能安全,还是 *** 安全方面,智能网联 汽车 的安全可靠性都亟待加强。若无安全性保障,将极大地限制智能网联 汽车 的普及应用。因此,安全是智能网联 汽车 发展的基础,产业界各方应进一步提升安全意识,在产品设计、研发、测试的过程中,将安全内嵌其中,并在产品全生命周期中做到持续的安全保障,实现安全与产业发展同步建设。

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编辑|贡昶

图文| ***

“路上有枪战”?多名上海车主收到此提示,真实情况是怎样的呢?

上海有很多市民反映自己车内的显示屏竟然显示当地有枪战,事情的前因后果到底是什么呢?相信很多人看到这几个文字之后都会感到很害怕吧,因为枪战在于我们中国来说其实是很少见的,生对于我们中国人来说是不允许非法持有枪支的,更何况在大街上还有枪战,这种行为更不可能会发生,后来经过警方调查,并不是每个人的车上都会有这样的文字,很有可能是因为车上的系统被黑客非法进入,所以才会有这样的文字出现,所以当地警方请各位市民千万不要惊慌,因为上海本身就是一个秩序很好的城市,根本就不可能会发生这样的事情。

很多人看到这几个文字之后特别的恐慌,但其实很有可能是因为黑客非法进入到了车载系统当中,所以才会操作出来这几个字,他们很有可能就是为了引发市民的恐慌,所以大家看到这几个字的时候没有必要过于惊恐,因为这很有可能就是黑客的恶作剧,但建议警方能够将这样的黑客查出来,因为这样的行为确实会让人感到很害怕,我们普通人来说,枪战本身就是一件很恐怖的事情,而且还是发生在上海这样的大城市,因为上海本身人口就比较密集有很多本地人当然也有大量的外来人口,如果一旦发生这样的恶性事件的话,当地 *** 是非常重视的,而且他们也绝对不会允许会有这样的事情吧。

当地警方称并不是所有的车辆都会显示这一排文字,所以很有可能是黑客的恶性事件,而且警方并没有查到这几个文字的信息出数,所以根本就找不到黑客到底是谁,所以当地警方提醒大家,如果出现这几个文字的时候,没有必要太紧张。

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